上水去文錦渡巴士9大著數2024!內含上水去文錦渡巴士絕密資料

直至2013年8月26日,因文錦渡口岸改建工程竣工,旅檢區域當日起恢復運作,本路線才恢復全日服務,票價亦相應調整。 上水轉車站(英語:Sheung Shui Interchange)是位於香港新界北區上水的區域性大型巴士總站及轉車站。 位於龍琛路上水廣場地面及彩園邨對出,附設小巴總站。 現時有12條巴士路線以此處為總站,有29條巴士路線途經此站, 另外亦有12條小巴路線。

由九龍巴士營運的一條路線,提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 上水去文錦渡巴士 於2013年8月24日開辦,是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線,提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。

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2014年8月2日,改為全日提供服務並延長至此。 注:1、带刪除線为暂时關閉的管制站。 2、沙頭角管制站因深圳的沙头角口岸重建而暂停旅客通关服务,但货车通关服务仍正常开放。 )是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸,均屬於文錦渡路範圍內,港方口岸稱為文錦渡管制站,深方口岸稱為文錦渡口岸。 文錦渡口岸同时也是 107国道的終點。 文錦渡口岸(Wenjindu Port of Entry),位於中國廣東省深圳市羅湖區黃貝街道文華社區,文錦渡路內地段盡頭,與文錦渡管制站對接,是深圳市四個連接香港的汽車通關陸路口岸之一。

  • 4、深圳湾口岸,在南山区蛇口东角头,在机场有专车到深圳湾的,去香港机场的朋友可以考虑。
  • 但空調巴士班次極為疏落,加上當時九廣東鐵已成為新界東居民主要往來市區的交通工具,大埔公路沿線亦有頻密的紅色小巴競爭,客量仍然沒有起色。
  • 深圳罗湖口岸(6:30-24:00):深圳火车站和汽车站最近的口岸,火车站、汽车站 出来走几步就到罗湖口岸了。
  • 为方便文锦渡过境往返的旅客,华通和粤运两家过境运输企业开通跨境巴士线路。
  • 六七暴動令九巴服務於癱瘓,15號於1967年6月25日起暫停服務,暴動後更加沒有重投服務,文錦渡在隨後數年亦一直沒有任何公共交通提供服務。
  • 过了海关直接买火车票就可到香港(去香港自由行游玩购物游客过关首选之一)。

另有12条入出境旅客检查通道(出入境各6条)。 口岸的总体设计是:日汽车流量10,000辆次,日旅客流量3.000人次。 1991年入出境车辆335万辆次,日均9,181辆次,2004年,经该口岸入出境车辆277万辆次,日均7,562辆次,年均下降0.5%。 这是由于皇岗口岸投入使用分流等因素造成的。

上水去文錦渡巴士: 沙頭角快線

關於1975年至今的第二代18線,請見「九龍巴士18線」。 免责声明 – 香港特区政府在本网页所载的资料祗供参考之用。 虽然香港特区政府已尽力确保本网页的资料准确,但香港特区政府不会明示或隐含保证或担保该等资料均准确无误。 香港特区政府不会对任何错误或遗漏承担法律责任。 为避免遇上人潮,旅客在起程之前,应预早计划行程及透过不同渠道 (例如网站及查询热线)了解最新的交通及公共运输服务情况。

於1993年12月28日起投入服務。 現時星期一至五上午繁忙時間於上水開出4班及星期一至五下午繁忙時間於上環開7班。 上水去文錦渡巴士 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務,於2013年8月19日投入服務;2018年12月30日提升為全日服務並延長至奧運站。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水區及粉嶺南往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的特快巴士服務。 於1997年1月13日起投入服務。

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請按此了解如何分辨和使用已獲批准的跨境出租車。 有關詳情可向跨境出租車營辦商查詢。 乘客於30分鐘內,以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線/指定專線小巴路線及本線,第二程將享有車費優惠。

文錦渡口岸由於需進行改建工程,由2010年2月22日零時起暫時關閉,直至2013年8月26日重新開放;期間旅客出入境檢查服務暫停運作,貨車出入境檢查服務則不受影響。 2010年3月27日起恢復有限度服務往返上水的文錦渡快線在早晚各開3班,並在口岸重新開放當日起恢復全日服務。 改革開放前,文錦渡口岸是深圳僅有兩個陸路口岸之一,1976年5月建成第一座公路橋,多年來一直是全國指定唯一供港鮮活家禽及蔬菜出境口岸。 每天早上7時,一輛輛滿載貨物的粵港車牌貨車便在口岸處排起長龍,等待過關至香港。 本路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與 新巴、城巴各路線 的轉乘,但不能使用兩隻電子貨幣(即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、JCB、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、雲閃付或支付寶,反之亦然)。

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口口岸位于深圳市南山区蛇口码头,过关后,往香港方向的旅客可乘船到达九龙中港城、香港港澳码头、屯门、香港国际机场。 往澳门方向的旅客可乘船抵达澳门粤通码头和新港澳码头。 从深圳过港,可以通过文锦渡、罗湖、福田、皇岗、深圳湾、福永、沙头角、蛇口客运码头、机场等九大口岸过关;2018年9月,广深港高铁正式通车,可以直接在深圳买高铁票到达香港。 回 程:从深圳皇岗出发 (全程行走3号干线)到佐敦道舆炮台街交界 柯士甸道香港童军中心跨境巴士总站。

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本線設有來回車票優惠,有關車票可在站長室購買。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。 前身為早晨特別線278P,於1996年3月15日起投入服務,後於1998年11月1日提升至每天全日服務,並改稱278X。 由九龍巴士營運的一條路線,提供元朗區來往上水的巴士服務。 上水去文錦渡巴士 為配合新界環迴公路(坳頭至上水段,後稱新田公路及粉嶺公路)通車及天水圍新市鎮發展而開辦。

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雙層巴士方面,主要以丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安行駛。 1947年10月起分拆為兩條路線(其中一條為18),路線與戰前的18號線相同,但仍然使用由貨車改裝而成的車輛行駛。 此條目的主題是1933年至1973年的第一代18線。

5、除此之外,還有一些由香港出發經皇崗、深圳灣口岸、文錦渡及沙頭角前往廣州、中山、佛山、新會、順德、福建等地的長途巴士。 上水去文錦渡巴士 由九龍巴士營運的一條路線,是273A的晨早輔助路線,提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。 於2010年8月26日起投入服務,祇於星期一至五早上提供服務。

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不過由於路線很長,本路線成為了巴士迷最喜愛遊車河的路線之一。 初時總站為上水,2005年起延長至深水埗(西九龍中心),以方便居住於九龍及港島的過境乘客,但2007年7月起取消深水埗之上落客點,以便騰出巴士行走於2007年7月20日起投入服務的深圳灣口岸過境路線。 由九龍巴士營運的一條路線,是277E的特別班次,提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦,於每日早上及下午部份時段提供服務,是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士營運的高鐵特快專線,提供上水、粉嶺南、大埔太和邨、大埔超級城、廣福邨、沙田站、大角咀及西九龍高鐵站的特快路線。 由於上水巴士總站車道及泊位不足,故本線總站設在上水巴士總站後方(近中港直通巴站)。

文錦渡一直至1973年11年才再次有公共交通服務,其後十年可說是文錦渡巴士服務的「動亂期」,因為巴士線重組、合併、取消、改動的次數相當多。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴77K線縮短行車路線,配合奧運馬術比賽〉[新聞稿],2008年8月5日。 立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2015年10月。 2014年5月17日:簡化八達通轉乘優惠程序,由其他路線轉乘至此路線的轉乘優惠改為只在上車時拍八達通卡一次便會即時扣減優惠車資。 上次从文锦渡口岸坐巴士去的上水广场(我家就住文锦渡旁边),下车的时候我问了司机说回去的巴士在哪坐,司机说就在上水广场下面,买完东西我几乎围着上水广场转了一圈都没有找到到,… 由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $2.90(普通巴士)/ $3.80(空調巴士)的折扣優惠。

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咁出旺角的班次半小時一班, 係未固定公司出車? 坐過華通, 要兜入上水 (連開2架車,1架只去上水) … 你意思係未話 華通自己已經係開15分鐘之內一班, 而粵港亦可能係15分鐘一班, 兩家做聯合班次, 過關客邊架 … 上水去文錦渡巴士 事隔10年,本線由2012年3月13日起,一口氣換入3輛2009年4月至6月領牌,配備歐盟4型引擎的2009年瑞典斯堪尼亞K230UB型低地台巴士,取代1995年三菱MK117單層巴士,進一步提升本線的服務。 2002年4月7日,本線轉為全空調服務,改為單層巴士及雙層巴士行駛。 隨着三菱單層巴士年事已高需要退役,本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢巴士。

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2002年11月18日:此線投入服務,來往上水至文錦渡口岸,服務時間為每日上午7時至晚上9時,每半小時一班,車費$20。 巴士載客到文錦渡過關後,乘客可轉乘免費接駁巴士直達東門購物區,車程20分鐘。 上水去文錦渡巴士 為方便文錦渡過境往返的旅客,華通和粵運兩家過境運輸企業開通跨境巴士線路。