2001年9月17日，納莉颱風挾帶豪雨來襲，導致基隆河洪水溢出河岸，自三貂嶺隧道北口灌入。 由於本隧道北口（三貂嶺側）的海拔高度比南口（雙溪側）高，復以隧道北口水匣門未發揮作用，導致洪水與土石順著隧道往牡丹車站及臺北縣雙溪鄉漫流，不僅鐵路中斷，也造成雙溪鄉淹水。 地址：牡丹溪、平溪交匯在雙溪，直到出海口的那片水域因有著內灣地形，讓這片水域終年平靜無波，連冬天都能進行水上運動。 三貂嶺隧道 運動生活SportsLife團隊將SUP與音樂、美食結合，在專業教練帶領之下，能在平靜的水面上體驗SUP滑行樂趣，並享受小提琴師的水光音樂會與品嚐水上紅酒的樂趣。
（十一）本場域全區禁止吸菸、嚼食檳榔及口香糖，亦禁止攜帶寵物、爆裂物或其他可能損及設施之物品。 （十二）自行車請慢速行駛且不得併行，牽引路段嚴禁騎乘，並請禮讓行人。 （十三）鏡面水池處採生態友善工法，保有自然水面，請小心行走，建議穿著防水鞋或膠鞋；另無下雨時，因鄰旁小溪引水至水池之水量有限，屆時鏡面效果有限，尚請見諒。 開放日上午8時30分起，得將當日網路申請餘額提供現場申請遞補，其分布之梯次及人數以當日休憩服務站公布為準。 三貂嶺隧道口的鏡面倒影真的是經典必拍，運氣好點排個10分鐘，天氣好要有心理準備可以排到30~40分鐘。 在這點很特色的是能同時看到台鐵宜蘭線、平溪線交會，在有警示黑黃警示的這邊是個很好拍照的景點。
三貂嶺隧道: 牡丹車站、牡丹老街
從牡丹車站出發連接至三貂嶺，全長1850公尺，沿途除了有熱帶林、瀑布豐富景觀，還可穿梭牡丹聚落，騎乘於自行車道體驗生態共生燈光，將鏡面水池倒映的美景欣賞，穿梭三貂嶺一連串天然地質景觀。 【民眾網葉柏成新北報導】經新北市政府工務局重新整修後，封閉37年的舊三貂嶺隧道再現百年風華，將自7月3日起進行為期兩個月的試營運，試營運期間每日開放4梯次入場，每次總量管制80人，歡迎民眾探訪自然與人文共存的美麗秘境，可自6月27日起至「三貂嶺隧道自行車道」預約網站 申請入場。 三貂嶺隧道 舊三貂嶺隧道橫跨雙溪區與瑞芳區，原用途為宜蘭線鐵路隧道，啟用於西元1922年（日治大正11年）。
- 週邊蘊含觀光資源，最為人所知的是枇杷洞、摩天、合谷等三貂嶺瀑布群，以及曾為淡蘭古道支線的三貂嶺古道。
- 蔡宜儒，〈舊三貂嶺隧道北口意外「出土」〉，《鐵道情報》67期，鐵道文化協會暨交通大學鐵道研究會，新竹市，1994年9月號。
- 最後一段路通往大華車站的步道終點，居然是走到鐵路，太可怕了。
- 別擔心，這次我們再訪這些遺世獨立的好所在，帶來耳目一新的新景點！
- 設計師在外觀設計上以山屋、帳棚為概念，提供山友和自行車騎士更多休憩以及遮蔭空間為出發，強調自然光及風的通透性，中庭採用滲透鋪面，設計低垂之屋頂，除在中庭上方提供遮蔭外，也作為館內外空間區隔的界定；屋頂弧線設計導引雨水集中流洩，呼應自然環境及強調生態循環。
- 三貂嶺雖由繁華至沒落，但是寧靜，新鮮的空氣是永遠不變的。
雙溪區公所表示，三貂嶺隧道自行車道總長3.19公里，考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘)。 正式營運後將依試營運期間遊客回饋之意見作調整修改，提供遊客更美好舒適的旅遊體驗。 舊三貂嶺隧道工程在多雨環境下進行，雖部分地段地質複雜且鬆軟，但進展仍大致順利，於1921年1月14日完成導坑貫通。 次年（1922年）1月13日上午10時30分，全面貫通舊三貂嶺隧道，幾天後由包商日本土木會社（原大倉組）臺北出張所藤江所長邀請臺灣總督府鐵道部新元鹿之助部長等人，在三爪子舉辦貫通典禮，並引導徒步參觀隧道，期間亦由瑞芳建設事務所所長海野斐雄報告工程概要[註 2]。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道附近景點
〈西部幹線修復 至少等兩周 台中以南暢通 台北與基隆、板橋、福隆間 交通部協調客運支援〉，《聯合報》，2001年9月20日，5版。 〈發揮北迴鐵路最大承運效果 宜蘭線鐵路加舖雙軌 交通單位擬提前實施〉，《中國時報》，1979年2月10日，第2版。 2000年5月2日，包含三貂嶺隧道在內的八堵～羅東間率先完工，5月3日正式通車，該工程包括更換預力混凝土枕木。 ，由台鐵局宜蘭線鐵路擴建工程處處長鍾定祥、台鐵局副總工程司林化農聯合主持按鈕儀式，並邀請花蓮縣玉里地區原住民舞蹈表演。
已經塵封30年的舊時鐵道三貂嶺、三爪子隧道，轉為文化資產後，將於2021年底轉身成為生態自行車道。 三貂嶺隧道 隧道內終年保持攝氏20度氣溫，能見舊時鐵道遺跡，騎乘時生態流轉其中，宛若神祕境地。 第一次到了三貂嶺車站，覺得是個雖然簡單但蠻漂亮的車站。
三貂嶺隧道: 「三貂嶺隧道自行車道」五感體驗
台北海景溫泉VILLA推薦│福容大飯店 福隆，雙人風吕湯屋+鍋物，2人成行只要 1999元，隱藏版芒花秘境。 新北.板橋│2022新北耶誕城，走進冰雪奇緣的世界，遇見最美雪國冰屋，超可愛雪寶聖誕樹與你相見。 三貂嶺生態隧道重建時，設計師不以水泥防堵隧道的缺陷，而是用天然架空的方式，將隧道內原本的生態完整保留，利用三口掃描技術偵測，用三層磚堆疊修復，恢復隧道原貌外，也意外地造就了如鏡面般的天使造景。 鏤空的棧道的確也相當考驗有懼高症的朋友，底下是很壯觀的蕨類生態，設計師想要讓這裡的植物不因為人為棧道而無法恣意生長，而保留可以讓日光穿透以及植物呼吸生長的空間，相當難得。
工務局指出，將持續進行滾動式檢討與修正，在正式營運前匯集民眾意見，提供日後更舒適的旅遊品質。 新北市政府新建工程處表示，三貂嶺自行車道工程分兩階段進行，第一階段把東口段原國軍橋隧連房舍空間，改建成自行車休憩站，並在隧道口花園廣場前牆面設置歷史導覽解說資訊，讓遊客了解隧道發展歷程，已在去年完工。 ▲ 沿著三貂嶺自行車道，穿過牡丹社區▲ 雙溪端自行車道 0K+000起點從雙溪區牡丹車站0K+000至位於三貂嶺的終點處，總長1,850公尺（另包含相距20公尺的三瓜子隧道，長115公尺）。 0K+000起整段為自行車路線，首先離開牡丹車站會通過牡丹聚落，往0K+800有重新改建的休憩站，和以體驗環境為目標的高架棧道在前方不遠。 ●為提供民眾更便捷騎乘、步行體驗，分為兩梯次(詳入場管理須知)並開放雙向通行，可從雙溪區牡丹街(生態隧道里程0K+000)、瑞芳區侯三公路(生態隧道里程3K+192)進出，另牽引道(生態隧道里程2K+835~3K+192)請下車牽行。 三貂嶺自行車道是「青春山海線」低碳旅遊中最新路線，自即日起至 9/3 展開試營運，車道寬 300 公尺，可步行也能騎自行車。
三貂嶺隧道: 推薦行程
新三貂嶺隧道在1985年完工通車後，舊三貂嶺隧道與三瓜子隧道便功成身退，停用封閉。 但鐵道迷總愛前往車站旁制高點，拍攝因為最彎鐵道、列車經過時會傾斜一邊而成了「歪頭」景象的畫面。 另也可在牡丹老街裡悠遊探險，感受這座幽靜小鎮的古趣與牡丹溪潺潺流水的療癒水聲。 貫穿山間，從牡丹至三貂嶺的百年舊隧道終於被打開，這段在2022年剛好百年的山徑裡，騎著自行車，穿梭於紅磚、拱形的隧道間，感受全台第一條鋼筋自行車道騎乘的無窮樂趣。
舊三貂嶺隧道啟用於 1922 年，在洞口上方石製楷書陰刻匾額「萬方輻湊」，是當時擔任台灣總督的田健治郎特地為宜蘭線鐵道隧道所揮毫；而三瓜子隧道洞口牌匾石刻上，則是第七任台灣總督明石元二郎以草書所題字「至誠動天地」，訴說著當年開鑿工程的艱難，也期許可以永存於天地之間。 地方創生計畫之下，牡丹聚落周邊有許多老屋咖啡廳，沿著彩繪圍牆向鋼筋自行車道前進，不時可見平溪線的火車通過。 ●提醒各位遊客，每位進入三貂嶺生態隧道之遊客，皆需透過網路申請方得入場，當日各梯次餘額開放現場遞補，因此不論是孩童、大人或長者皆需核計於在入場人數之中。 知道這裡是因為鐵道迷本人有次搭平溪線，站在火車第一節車廂的玻璃窗錄影（是我出國都很愛這樣做的），左手邊就是車長室，當火車緩緩行駛入大華站時，車長突然轉頭和我說「這段到下一站是最漂亮的，前面幾個山洞也很有特色」。 三貂嶺附近的幼坑瀑布，位在鐵道旁的山壁內凹處，水流經九個斷層後形成壯觀瀑布奇景。 由三貂嶺車站過去，途中會經過幼坑隧道，穿越右側的魚寮山步道即可到達。
三貂嶺隧道: 放天燈＋賞燈！「平溪山城」福兔迎祥祈平安 白天、夜晚大不同
新北│ 三貂嶺 [山寓]遺世獨立的山中森林系餐廳 ，搭火車才能尋到的秘境 ，料理溫柔了這座小鎮，一周僅營業四天。 三貂嶺隧道 三貂嶺的美食也是讓我流連忘返的主要原因，這樣一大碗薑汁豆花滿滿配料，老闆送上一大罐的薑汁隨便我們加，讓我們大為驚喜。 中間這一段三貂嶺隧道長約1850m，很特別的是隧道竟然相當溫暖，裡面都是暖氣，原來是因為風向的關係，熱氣完全出不去，隧道儼然成為一座天然的暖氣場，這天三貂嶺僅有9度的氣溫，而這一段隧道有20度的溫度，極大的氣溫差讓我們差點都想待在這個隧道不想離開了。 中間這一段是亞熱帶雨林，這裡有超多種豐富的雨林林相與厥類，彷彿恐龍時代的場景，森林系與隧道兩者的連結讓人有著柳暗花明的舒適感。 隧道口的積水造就了如鏡面般的夢幻景色，而這些水並非是刻意鋪的，而是隧道上原本的坑洞滴水而下造成的，隧道口的水會依照天候而有變化，如果遇到雨天水量積增就更夢幻了，這樣形成的水鏡面像江隧道口的弧狀的倒影圈成一個大圈，也是許多攝影師爭相來取景的打卡點。
車道沿線可攬盡北勢溪沿岸優美的溪流風光，水清見底的溪河，陽光下一抹碧綠，相當引人入勝。 此外，車道更延伸進大片茶園內，到訪旅人不僅能近距離欣賞到恬靜的茶園風光，微風吹來時，更能聞到淡淡的茶樹香氣，非常療癒身心。 運動生活 SportsLife 團隊將 SUP 與音樂、美食結合，在專業教練帶領之下，能在平靜的水面上體驗 SUP 滑行樂趣，並享受小提琴師的水光音樂會與品嚐水上紅酒的樂趣。
三貂嶺隧道: 歷史沿革
時空暗線這裡也有相當仔細的工程簡介，很推薦大家來到這裡可以閱讀一番，就能感受到工程師建造這裡的用心程度。 來過三貂嶺好多次，每一回都能給我不同感受，這座城鎮值得讓人一來再來，冬天的三貂嶺生態隧道宛如暖氣房，舒服的讓我們都想賴著不走啦，特殊的地理結構與風向的流動，形成的暖氣是老天給的禮物，冬暖夏涼的特質，值得旅人親自來感受。 必經的魚寮路上有間顯眼的「寬哥那裡」，它的老闆是東北角擁有許多餐廳名店的寬哥，除了鄰近九份的「食不厭」「About Cafe」還有在金山專賣 Pizza 的「貪心咖啡館」。 「寬哥那裡」門口豎立了一顆筆直的南洋杉相當醒目，延續一貫的老屋改造風格，裡頭賣的也是寬哥招牌的菜色，雖然品項不多但都非常美味，有義大利麵、甜點、咖啡，而打響他名聲的招牌菜一夜干，在這裡也能吃到，是必點菜色。
- 7月，新北市政府工務局以光學雷達影像掃描釋判、打擊聽音檢測、3D透地雷達探查等工法，完成隧道安全評估工作，並分二階段建置自行車道。
- ●為提供民眾更便捷騎乘、步行體驗，分為兩梯次(詳入場管理須知)並開放雙向通行，可從雙溪區牡丹街(生態隧道里程0K+000)、瑞芳區侯三公路(生態隧道里程3K+192)進出，另牽引道(生態隧道里程2K+835~3K+192)請下車牽行。
- 這次我是跟著領隊跟團「步行」隧道，和大家騎自行車不太一樣，雖然剛好遇到下大雨但也別有特色就是；本此也是「單向」的旅程，若有騎自行車的話比較適合來回遊。
- 2.在瑞芳、猴硐火車站換搭平溪線小火車於三貂嶺站下車，再由三貂嶺車站循鐵路旁水泥路往前行走，即到鐵路叉路口，往右走地下道穿越鐵道往平溪線走，續行右側即可看到碩仁國小，跨過鐵路由碩仁國小校門口小上坡，就是登山口。
- 貫穿山間，從牡丹至三貂嶺的百年舊隧道終於被打開，這段在2022年剛好百年的山徑裡，騎著自行車，穿梭於紅磚、拱形的隧道間，感受全台第一條鋼筋自行車道騎乘的無窮樂趣。
- 對了，這個台鐵舊隧道現在其實也是個生態步道了，步道內還有蝙蝠休息，在拍攝蝙蝠時記得不要用閃光燈哦。
三貂嶺＝牡丹間新的雙線鐵路第二代三貂嶺隧道，建於第一代隧道南側，1982年6月9日開工，大堯營造有限公司承包，先由底設導坑開挖，地質屬於新近紀粉砂岩與頁岩，岩性鬆脫，開挖艱難，曾遭遇積水不退與抽心坍方災害，工程受阻，甚至有工寮於某次災變中下陷淹沒，所幸無人傷亡。 資訊：雙溪SUP冬日音樂體驗報名請洽運動生活，2人1板每人2,250元、1人1板2,650元，以網站公告為準。 里程約6公里，周邊景點有猴硐瑞三整煤廠、猴硐貓村、金字碑古道、九份老街、水湳洞十三層遺址、黃金瀑布等。 里程約2.3公里，周邊景點有金瓜寮魚蕨類步道、坪林老街、坪林觀魚步道、坪林茶業博物館、坪林親水吊橋、南山寺景觀平臺等。 里程約8公里，周邊景點有淺水灣、藻礁潮間帶、麟山鼻岬角、白沙灣、橫山梯田、八連溪生態步道、石門婚紗廣場等。 資訊：雙溪 SUP 冬日音樂體驗報名請洽運動生活，2 人 1 板每人 2,250 元、1 人 1 板 2,650 元，以網站公告為準。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道自行車道騎多久？
1922年8月，隧道工程告竣，前後費時約2年10個月。 同年9月21日，舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道與第三基隆河橋隨著三貂嶺驛至武丹坑驛（今牡丹站北上方向約0.64公里處）路段通車而啟用。 第二階段自行車道主體工程以牡丹車站為起點，經過休憩站後，穿越舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道到三貂嶺，總長約3.19公里，預計今年底前完工開放。
即使黑金歲月遠離，當年產煤運煤的遺跡，仍然是三貂嶺人記憶的線索。 三貂嶺隧道 2024年總統大選，藍綠派誰出戰備受關注，國民黨目前以新北市長侯友宜聲勢高，民進黨則以副總統賴清德出馬可能性最高。 據一份民調顯示，高達74.8的新北市民滿意侯友宜的施政表現，其中滿意侯友宜施政表現者，有60.4%支持侯代表國民黨參選2024大選。 使用Internet Explorer瀏覽器時，可能導致無法使用各項功能，如您瀏覽網站時發生異常，建議您使用其他瀏覽器軟體。 〈一哩餘之大隧道 貫通祝賀與實地視察〉，《臺灣日日新報》第7184號，1922年1月19日，漢文6版。 《臺灣總督府鐵道部 職員錄》（大正10年10月1日現在），臺灣總督府鐵道部，1921年11月20日。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道自行車道7/3試營運！路線、4大亮點一次看
特色 四通八達的古道、豐富多變的地形、南來北往的火車、鐵路、隧道、鐵橋和礦村風情，交織成這一段兼具自然生態與人文之美的步道。 推薦大家搭乘台鐵宜蘭線至「牡丹車站」，出站後右轉，即可看到 YouBike 微笑單車 2.0 站點。 於此使用悠遊卡或 App 租借自行車，經牡丹老街後，即可抵達報到處。
三貂嶺隧道: 推薦閱讀
一處車子沒辦法開往的「三貂嶺車站」，小站點不僅開啟了旅人走往三貂嶺多條集結瀑布群、壺穴的登山步道，也因這樣被山包圍的小鎮，寧靜舒服，吸引了「寬哥那裡」、山寓等咖啡館在此駐留，讓騎腳踏車、散步山林小鎮累了有個歇息之處，再好好將在地景貌瀏覽，聽聽大自然在夏天鳴唱舒服的樂曲。 開放自行車與行人共用，騎乘自行車之遊客，請安裝車燈、著反光衣物；另步行之遊客，請著反光衣物，園區亦提供反光背心，建議遊客穿戴。 享用完餐點，步行至鄰近的特色咖啡廳，前身是三貂煤礦的入坑檢查室及變電所，經過改裝整理，外觀獨樹一格，不少遊客會在屋頂上喝杯咖啡或高山茶，一邊閱讀，享受著小鎮的寧靜。 但也正因如此，牡丹老街保留了一份歲月沉澱後帶來的寧靜與祥和，自然未經刻意裝飾的復古氛圍也吸引許多戲劇前往取景，2012年榮獲釜山影展獎的國片《逆光飛翔》，就是在牡丹老街與牡丹車站拍攝。 搭乘台鐵往蘇澳方向抵達牡丹車站，位於新北市雙溪區牡丹里，這座古老的車站在1922年日治時期，為配合煤礦運送而設立為武丹坑驛。 三貂嶺雖由繁華至沒落，但是寧靜，新鮮的空氣是永遠不變的。
三貂嶺隧道: 是神隱少女隧道！新北秘境「舊三貂嶺隧道」試營運免費拍，「百年鐵路自行車道」挑戰新北最美打卡點。
●本場域採網路預約申請，報到後才能入場參觀，本場域無收取任何費用，請民眾切勿購買來路不明之參觀門票，以免損及自身權益。 除了興盛的採礦業，平溪線鐵道機關車庫設立在此，花東線與平溪線也在此交會。 這個位在山谷中，台灣唯一開車到不了的車站，為旅人撐起時代。 坐火車到山貂嶺站再走一段路即可到步道，步道輕鬆好走，可視時間、同伴體力斟酌要看幾座瀑布，滿彈性的，是假日出遊的好去處。 最後一段路通往大華車站的步道終點，居然是走到鐵路，太可怕了。 五分寮古道 自然旅行作家劉克襄先生和古道作家TONY稱這一段三貂嶺瀑布步道為「五分寮古道」，和同區域的「金字碑古道」（又名三貂嶺古道）的路線不同。
新工處說明，來三貂嶺遊玩的民眾可以從牡丹車站出發，體驗牡丹老街的人文風情後，再騎乘鐵馬或步行經過休憩站、穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道，最後透過全國首創鋼筋壁掛棧橋銜接猴三公路後，再前往猴硐貓村等地旅遊，沿途感受豐富的自然生態地貌、人文歷史特色，可望成為愛好輕旅行民眾的打卡熱點。 新工處說明，來三貂嶺遊玩的民眾可以從牡丹車站出發，體驗牡丹老街的人文風情後，再騎乘鐵馬或步行經過休憩站、穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道，最後透過全國首創鋼筋壁掛棧橋銜接猴三公路後，再前往猴硐貓村等地旅遊，沿途感受豐富的自然生態地貌、人文歷史特色，後疫情時期，勢必會成為深度旅遊愛好者探索在地的新焦點。 串聯新北雙溪牡丹村與瑞芳三貂嶺之間的百年隱世隧道，即將在7/3起以全新面貌見客。 工務局說明，三貂嶺隧道及三瓜子隧道自行車道是青春山海線低碳旅遊中最新路線，為減少交通衝擊，並考量隧道內使用空間有限，試營運期間民眾需透過「三貂嶺隧道自行車道」網站申請入場()，每日開放4梯次（每梯次各80人）採實名制登記。
行人地下道出來後，這是往右看的鐵軌，若沒有記錯的話這應該是平溪線的車。 飯後甜點是提拉米蘇，如果肚子還有餘裕的話可以到旁邊的紅磚屋找「風流虹吸六十男」也就是寬哥本人煮咖啡給你喝。 尤其，騎乘於塵封37年的百年隧道中，遇見絕美鏡面倒影，在神似《神隱少女》的舊隧道內享受五感體驗，乘著微風洗淨日常生活的疲憊，絕對是新的一年最佳洗禮。 出隧道口後，約五分鐘的路程即抵達有如廢墟風的老屋群，在這裡能品嚐到馬告五花糯米椒PIZZA，中西結合的口味特殊。 單車穿梭在這已建成百年的三貂嶺隧道，腳下的鋼筋車道縫隙傳來流水聲，在隧道內的燈光照映之下，橘色碳酸鈣結晶與鐘乳石，像極了一顆顆寶石。 牡丹車站旁就有youbike租借點，騎上單車迎著從牡丹溪吹來的風，向牡丹聚落方向前行，此時耳邊傳來咖啡廳播放的費玉清歌曲，時光彷彿回到了80年代。
三貂嶺隧道: 新北林口景點／竹林山觀音寺初九天公生祈福
1970年11月8日下午2時16分，北上607次貨物列車由DT617號蒸汽機車牽引，在隧道口發生煤水車前輪脫軌事故，交通中斷二小時，幸無人傷亡。 1910年代鑿岩機圖例（II）：以鑿岩機開挖中的瑞士聯邦鐵路豪恩斯坦基線隧道（Hauenstein-Scheiteltunnel）。 ，加以部分地段也使用人工開鑿，工程進展費時，甚至在1920年6月7日凌晨2時還發生崩塌意外，圍困工人20名，所幸當日中午全數救出，無人傷亡[註 2]。 ▲▼1K+800時，會在隧道內看到碳酸鈣結晶，也就是我們熟知的鐘乳石，主要是滴水沉積而成的白色結晶物。