同時，在「一換一」的政策下，是一項既不會增加路上車輛數目的情況下，淘汰汽油車的手法，也不會加重交通的壓力。 但電動車最大的問題是政府配套不足，在電動車增加的同時，政府也要增加充電的設備，以解決現時充電位不足的情況。 同時，各國除了也已經訂下禁止出售燃油車的目標，同時也加大對於電動車的投資和補貼。 去年德國將電動車購車補助從 3,000 歐元增至 6,000 歐元、法國提供 7,000 歐元補助、日本也加大補貼至最高80萬日圓，各國也倡議淘汰舊有和高排放的汽車。 由於本身「一換一」的政策並不會加重交通的壓力 (因為需要先取消名下的一輪車)，所以預期政策會廷續。
- 梁啟明說香港現時有4萬多輛電動車，去年電動車銷售數目較前1年多出1萬輛，認為需要著眼於增長量，不應只留意目前的電動車數目。
- 根據Tesla內部的碰撞測試結果，Model X是第一部於所測試類別均獲最高安全評級5星的型號。
- 收車程序有機會再同大家分享，但如果用其他人名義出車既車主就需要去運輸署搞轉名手續，將架車轉返落自己名下。
- 沒有改名契，入境處不會接受當事人用新名取得身分證，很多手續，如結婚、證書也就不能採用新名。
- 公屋戶主去世或遷出後，單位的租約可無條件地批予在單位內居住亦是認可成員的戶主配偶，配偶可無需通過「全面經濟狀況審查」及「住宅物業權審查」而申請成為該單位的新戶主。
假設你沒有任何充電方案，而只是假日才用車，那麼買輛300km或以上續航力電動車相信能應付需要。 不過每逢周末假日出車前一、兩天，最好先充滿電，免得一家大細去新界郊遊中途要緊急充電比較麻煩。 首先買電動車跟買任何類型汽車一樣，要看自己Budget手頭預算有多少，第二是有冇一輛擁有六年或以上舊車參與「一換一」計劃。 如果沒有舊車「一換一」，聽聞要多付一萬幾千元「借殼」轉名，新車須轉手變成「一字」牌簿，據知這是現時市場上最為普遍的做法。
一換一計劃轉名: 電動車一換一計劃懶人包（2020 年更新）！詳列「舊車」條件 + 換電動車步驟
漁護署又話，絕不容許以貓狗肉作食物用途，必定嚴肅跟進。 依間鮮肉店已經被人多次投訴，但政府一直未有積極跟進，直至上星期多間傳媒報導之後，有議員批評當局唔積極作為，漁護署以及食環署再聯合行動，先檢走一批肉類化驗。 在全港市民換領身份證計劃下，市民可在2023年3月3日或之前於各智能身份證換領中心(換證中心)換領新智能身份證。
他指，有電動車車主過去一年沒有發生任何意外，但保險費由1.1萬增加至2.5萬，估計因爲近年Tesla電動車的意外率增加，取消豁免電動車全數首次登記稅後也影響保費，有保險公司更坦言「做一架蝕一架」，甚至不願為車主續保。 關卓明表示，雖然暫未聽到有車主表示放棄駕駛電動車，但形容是「殺到埋身，未到死線」。 但相對Tesla Model 3仍比較貴，Model 3 RWD後輪驅動「一換一」後價格由HK$341,200起。
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「舊私家車」在取消登記時的車輛類別必須是根據香港法例第 374 章《道路交通條例》所定義的私家車。 可以是一輛汽油、柴油、插電式/非插電式混合動力或純電動私家車。 如「替代電動私家車」是向註冊分銷商購買，「一換一」計劃申請須由該註冊分銷商提出。 如「替代電動私家車」是由車主進口香港自用，「一換一」計劃申請須由車主提出。 須與「舊車」同一車主：「替代電動私家車」在首次登記時的登記車主必須是「舊私家車」在拆毀及取消登記時的登記車主。
另外，政府在二○二○年十月推出20億元的「EV屋苑充電易資助計劃」，資助現有私人住宅樓宇及屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施。 資助計劃推出至今反應正面，至二○二二年一月底已收到560份申請，涵蓋逾 個停車位，比原本預期約60 000個停車位超額接近一倍，所涉資助金額已逾27億元。 鑑於上述殷切反應，而且不同持份者均建議為資助計劃增撥資金，政府正作檢討包括研究投入更多資源，從而幫助更多合資格的私人住宅樓宇及屋苑配備電動車充電基礎設施。 「舊私家車」的拆毀和取消登記，以及提交「替代電動私家車」的首次登記申請均必須在2024 年 3 月 31 日或之前進行。 「舊私家車」被取消登記的日期不可遲於提交「替代電動私家車」首次登記申請當日。
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若未能如期交回有關單位，須先向房屋署申請不多於30天的延期居留，如獲批准，他們須為延期佔用該單位繳付佔用費，金額相等於單位的三倍淨租金/暫准證費另加差餉。 如在香港並無擁住宅物業，住戶便須填報其家庭入息資料；以及申報其家庭總資產淨值有否超逾現行公屋入息限額的100倍，但暫時無須提交證明文件。 「公屋租戶紓緩擠迫調遷計劃」及「改善空間調遷計劃」合併計劃：房屋署每年會推出一次這個合併計劃，以自選單位形式編配單位予合資格的公屋租戶申請 者。 倘若戶籍內並無戶主的在生配偶，有關的租約亦可批予在單位內居住的其他認可成員，但他們須接受「全面經濟狀況審查」（包括入息及資產審查）及「住宅物業權審查」，以釐定他們批出新租約的資格及應繳的租金水平。 符合「住宅物業權審查」及家庭總資產淨值並不超逾公屋入息限額100倍的家庭，成功加戶之後，住戶須按家庭入息水平繳交單位的原有租金、倍半/雙倍淨租金 另加差餉，並須每兩年按「富戶政策」申報家庭入息及資產一次。 為了配合電動車行業發展趨勢和人力需求，以及持續改進和更新課程內容，政府會定期收集相關持份者的意見，並將最新的電動車維修技術納入由職訓局提供的文憑課程。
- 換言之，雖然計劃調高了免稅額，但購買價格高的電動車時，仍然須繳付較高的首次登記稅款。
- 梅賽德斯-奔馳集團股份公司（「梅賽德斯-奔馳集團」）及梅賽德斯-奔馳香港有限公司（「MBHK」）（統稱為「我們」）感謝閣下對我們產品之興趣及瀏覽本網站。
- 隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供一條龍的電動車充電服務，包括為電動車車主在其車位安裝充電設施及提供充電服務。
- 閣下須留意，如閣下自願在本網站的公共範圍(如佈告板)披露個人資料，此等資料或會被第三方查閱或使用。
- 邨內調遷：住戶如遇有特殊情況，如健康因素，而難以繼續在現居單位居住，可申請調遷往邨內另一個單位。
- 註冊分銷商/註册進口者/車主可在向運輸署提交車輛首次登記申請時，同時提交《申請為私家車按舊稅率繳付汽車首次登記稅》及相關證明文件。
但根據政府在今年2月經修訂的現有電動車首次登記稅寬減安排，考慮將計劃只順延至 … 一換一計劃轉名 你可以透過簡單步驟，選擇拆毀及取消登記你合乎申請資格的舊私家車，去換取全新Tesla，即可享有上限為港幣$ 元的首次登記稅寬減額。 一換一計劃轉名 據了解，中介口中需簽署兩次文件，第一次是電動車到港交付前，舊車主將需到電動車公司，簽署提交予運輸署確認以舊換新「一換一」的申請表；第二次則是在電動車交付當日，舊車主簽署另一份將電動車「過戶」予新車主的運輸署過戶登記書。 其後，Kenny會合新車主，並在電動車公司職員指示下簽署不同表格，以完成交易。 一換一計劃轉名 事隔約一星期，車行表示所有交付程序已經完成，Kenny亦收到車行的尾數。 直至日前，Kenny終於接到車房另一名中介的電話，指可以前往位於青衣的電動車公司，辦理電動車交付的相關手續。
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我們根據私隱條例，採取合理的保護及預防措施，如技術性及組織性保安方法，以保障我們所掌控的資料不受意外或故意的篡改、遺失、破壞或未經授權的存取。 Benz 電動車暫時分為兩個車系，Benz EQA及Benz EQC。 Benz透過旗下電動品牌EQ推動電動車和不同智能互聯服務，而EQ就代表電能科技。 想成為Tesla車主還可以選擇買二手車，入場費較相宜之外，試過滿意更可入手更高階車型。 其實Tesla官方亦有認證二手車出售，會有原廠保養，多數會再送Supercharging。 Model Y引入香港型號均為5座位版本，車廂載人及儲物空間達1.9立方米。
「一換一」計劃推出至今，讓超過九成的首次登記電動私家車受惠，並有超過16 000輛燃油私家車在計劃下銷毀。 本公司擬使用閣下的個人資料，包括姓名，電話號碼，電郵地址或/及聯絡地址向閣下提供現代汽車香港有限公司及仁孚行有限公司的產品、服務與宣傳活動的相關消息。 本公司致力保護閣下的私隱，因此在未獲得閣下同意的情況下，本公司不會向第三方披露你的資料作直接促銷。 若你選擇不收取該等促銷資料，你可以在任何時候電郵到聯絡我們的顧客關係部。 我們會根據私隱政策上列明的商業用途使用及披露你的個人資料。
一換一計劃轉名: 私人轉讓有可能遇上的風險
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閣下在提供任何個人資料前，應先閱讀此等網站的私隱權政策；我們對此等網站的活動並不承擔責任。 根據《2021年公共收入保障(收入)令》，所有在2021年2月24日上午11時或之後訂購或安排付運本港的私家車，如欲遞交首次登記申請，申請人須按新稅率繳付私家車首次登記稅。 一換一計劃轉名 註冊分銷商/註册進口者/車主可在向運輸署提交車輛首次登記申請時，同時提交《申請為私家車按舊稅率繳付汽車首次登記稅》及相關證明文件。 有關申請如獲運輸署核實批准，該私家車可按舊稅率繳付汽車首次登記稅。 【星島日報報道】政府今日(28日)公布，即日起放寬電動私家車「一換一」計劃下「舊私家車」擁有車輛期間及領牌期間的參加條件，直至2021年3月31日計劃完結為止。 發言人表示，除「舊私家車」的擁有車輛期間及領牌期間這兩個條件外，計劃下的其他所有條件及申請程序維持不變。
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Model Y支援使用Supercharging超級充電技術，充電15分鐘就有275公里的續航距離。 現時Tesla在港九新界共設有35個超級充電站，提供超過200個超級充電器，即睇更多電動車充電站相關資訊。 除了政府「一換一」計劃外，電動車牌費都較汽油及柴油私家車便宜很多，前者是以車輛重量計算，牌費則同樣分一年及四個月兩種。 Tesla 牌費計算方式方面，以Tesla Model 3為例，Model 3 一換一計劃轉名 Performance的重量為1,836公斤。 首一公噸每年牌費為HK$572，其後每250kg收取HK$124附加費，所以每年牌照牌費僅為HK$1,068。
為維護公屋資源合理分配，如在刪減人口後，戶籍內的認可家庭成員人數低於現居單位所容許的最少居住人數時，便成為「寬敞戶」及須遷往房委會認為居住面積符合其家庭成員人數的公屋單位。 至於第三類每天要開車的用家，就要看你每天究竟行程需要多少，理論上續航力400km至500km或以上車款最令人安心，每星期外出充電一次至兩次都可以接受。 如果閣下屋企停車場有充電配套，那就可以立即考慮換購電車了，任何200km或以上續航力（WLTP標準）車款應該不成問題。 申請人須在提交申請書時繳付手續費 (現時為港幣2,850元)。