歡迎各大公司，酒店預約依時的士服務，24小時電召的士服務 24Hours on call service。 的士85折 app 放飛機客(派左車)司機成功聯絡左客人確認訂單，到步後乘客唔接電話，無合理理由取消訂單或者在街上截街車走左。 日前，有一名女網民發文，公開被一名的士司機不禮貌對待的乘車經驗。
消委會今年1月及2月透過74位調查員，使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個手機Apps網約的士。 其中「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」約車，會自動為乘客提供85折。 而「85截的」則會向乘客確認折扣幅度，如選擇85折後，才向司機發出約車邀請。 運輸署指出，現時未有法例禁止乘客向司機提供「小費」，然而的士登記車主或司機所收取的士租用費，不得超過香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的的士收費率。 消委會表示，完成測試後，早前再檢視各應用程式時發現，部分已將85折選項刪除，但市民仍可在其他事項註明預約85折的士。
的士85折 app: 下載 HKTaxi 司機版
近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。 如你的手機號碼+852/ +86 曾在內地或香港註冊過DiDi 帳號，可以用AlipayHK 或WeChat 的士85折 app 入面的滴滴出行小程序登入及享用折扣。 如果大家不想叫的士，可以选择用uber或者滴滴，在香港也有很多人用，叫车很方便。
電子支付工具如綁上信用卡，付的士車資可兼賺信用卡積分。 此外，電子支付能堵塞錢銀交收的漏洞，乘客毋須帶現金在身，想給司機小費，亦可自由在App內填寫，自主性較高。 另外，在司機接單後至抵達地點的路途中，部分的士App更提供實時查閱的士位置，就算幫親友call車，亦可追蹤其行程，比較安心。 根據運輸署資料顯示，市區路面星期一至五上午8時至9時半及下午5時至7時屬於最繁忙的時段；而平日午膳下午12時半至2時以及的士交更的下午4時至5時，亦相對較難約車及截車。 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士apps。 消委會今次以使用「HKTaxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個的士apps，整體實試合共429次，並同時各app最少實試60次。
的士85折 app: 關愛的士本港現時有兩間比較具規模的公司營運關愛的士，可把輪椅直接推進車箱，收費及預約可參考其公司網站: 星群的士 – 日產NV200 車型鑽的 – 豐田Noah褔祉車 車型 (資料來源: 星群的士 及 鑽的 網站)
而另外6個App在繁忙時段約車率方面，「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。 而當中表現最差的是「康泰紅綠的」，其在非繁忙時段成功約車率達75.7%，但繁忙時段成功約車率則只有56.5%，約有接近4成機會未能成功約車。 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士App。 消委會今次以使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個的士App，整體實試合共429次並同時各App最少實試60次。
因为uber/滴滴的司机态度比的士司机好，同样地，也会比的士贵一些。 不过小编还是很担心因为不识香港的路，而被司机收贵钱！ 就在我担心之际，有香港local告诉我，原来还有一个“香港的士收费”app。 HKtaxi是香港的士公司自己的app，也是香港local会选择的叫的士app。 的士85折 app 不过，local说只有叫飞的没有单的情况下，才会选择用HK taxi，因为HK taxi体验感没有飞的好。
的士85折 app: 八折的士,新界八折的,九龍八折的既由來同Apps既比較
消委會測試的7款Apps之中有5款均提供85折約車優惠，不過原來多達31.5%司機最終給予不足85折，實際折扣只有正價9折至95折，當中以「HK Taxi」情況最普遍，有八成司機俾唔足85折。 在以上Call車Apps中，飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線，其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算，讓使用者一目了然。 另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。
若咪錶顯示車資85折後超過$70，司機會按咪錶顯示車資85折收費。 對比各款的士App，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HK 的士85折 app Taxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 消委會今年1月及2月透過74位調查員，使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個手機應用程式網約的士。 ：經里先生成功申請+7天內交齊文件享額外HK$200現金券，Apple現金券 或 百佳超市現金券(2選1），成功批卡後記得填返里先生份表格→MrMiles.hk/ae-form 拎額外禮品 ！)，優惠期至2023年2月28日。
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本台由現役數千名市區及新界的士司機組成,24小時穿梭香港,九龍,新界及各口岸,更設有機場一口價,車隊遍佈全港各區,紅綠一電通務求最快有車到乘客面前,能夠提供優質85服務。 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而冇司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中，分別有3及5宗未有司機接單的結果。 農曆新年期間，除了有大量乘客需要的士服務外，亦有很多司機會在這段時間休息，造成需求大量增加，供應下降的情況，導致折扣訂單跟本無法與司機成功配對，所以在農曆新年期間極有可能無法提供折扣優惠，懇請見諒。
有8成「HK Taxi」司機在接85折單後，實際給予的折扣不足85折。 「康泰紅綠的85版」及「飛的」則分別有83.3%及78.3%司機，最終會給予85折優惠，相對較準確。 不過，實試發現以85折約車會影響約車成功率，普遍比正價約車低8.5%。 此外，在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即9折至95折。 設有最低服務費 $70 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 的士85折 app 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。
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記者實測，輸入9折成功call到車的機會較大，尤其是車資逾「紅底」百元的長途、需要過海、非繁忙時間，或遇上的士司機亦要到該區交更時，會較快有回應。 不過要注意的是，定得太低折扣率，如8折或以下，或較難找到願意接單的司機。 使用者可能需要取消打折，或在求過於供的繁忙時間下增添小費，才能提升成功call車的機會率。 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。 遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。
- 不过，local说只有叫飞的没有单的情况下，才会选择用HK taxi，因为HK taxi体验感没有飞的好。
- 事實上，部分的士App並非24小時運作，如XAB香港的士，在服務時間及上車區域上有限制。
- 有市民明言，「用App Call車」方便快捷又有折扣，即使明知電召提供85折的的士，法律上「有灰色地帶，但冇辦法，會照樣Call」。
- 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而冇司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中，分別有3及5宗未有司機接單的結果。
設有最低服務費 $80 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。 的神App除可用App叫車外，亦設有巿區、新界及大嶼山的士的24小時熱線call車，心急人士遇上難call車時間，則有專人接聽代勞。 無現金的電子支付愈來愈多元化，而因應電子錢包也日漸普及，使用的士App時，除可付現金給司機外，亦可預先綁電子錢包和電子支付工具，以作扣賬用途。 民主黨表示，原定今晚舉辦春茗晚宴，但酒樓在下午通知，指有突發工程而無法提供場地，春茗晚宴無法如期舉行。
的士85折 app: 乘客坐85折的要求正價單報車津 司機聲討反被鬧
不過，日前就有的士司機分享在Call車App上收到的無理訂單，直指有一名乘客在Call的士由粉嶺永寧圍前往聯和墟公廁，除了提出會按咪錶顯示的價錢付車費（即毋須折扣）外，竟主動提出畀＄20貼士，相當豪氣！ 現時越來越多送貨、搬運服務，基本上隨傳隨到兼方便之餘，收費亦十分相宜。 早前，一位的士司機就在網上分享自己接收到的乘客訂單，直指有乘客在叫車App中寫明「貼士＄20」，但就要司機在載客的同時，幫手搬重物。 這張訂單引來不少的士行家熱議，更怒轟這位乘客極不尊重，「當的士司機係地盤工？」。
但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。 英國內政部數據顯示，截至去年底，當局批出了近15萬份BNO英國國民（海外）簽證申請，當中超過5. 有的士司機喺網上鬧爆，話有啲客坐85折的士，但要求正價收據畀佢claim公數，「又食又拎」，揚言要諗計對付。 網上流傳一段影片指一名港媽登上的士時，大罵的士司機遲到並要求司機道歉。
的士85折 app: 的士 全港各區電召
不少人希望坐的士都可打折，部分的士App接受乘客在App內輸入要求。 例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 而另外6個apps在繁忙時段約車率方面，「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。
HK$1,000「一扣即享」金額：「一扣即享」金額將以HK$300分兩次推送。 合資格的新客戶完成HK$300或以上的單一零售簽賬交易後，HK$300「一扣即享」會自動推送予合資格的客戶，然而其中一個簽賬交易必須為HK$300或以上的單一網上零售簽賬。 新客戶必須於新卡發出後3個月內簽賬滿HK$4,800方為合資格領取迎新。
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有市民明言，「用App Call車」方便快捷又有折扣，即使明知電召提供85折的的士，法律上「有灰色地帶，但冇辦法，會照樣Call」。 不過，的士App預設85折作招徠，其實已違犯道路交通相關規例，運輸署指，的士司機需按錶收費，提醒業界須遵照法例營運，並有違例個案交由警方作跟進調查。 不少的士App接受以信用卡付款，一方面，要留意並非所有信用卡類別都接受，例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。 另一方面，須注意，HKTaxi在接受信用卡付款時，須額外收取車資3%的行政費。 在測試中，當首次約車失敗，重覆約車時選擇不給小費成功率為29.7%，選擇給$10-$20成功率增至39.1%，給$30-$50小費成功率則大增至61.5%。 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。
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羅健熙說，社會各方都應思考，為何會這麼巧合、為何會有這樣的氣氛、這樣的氣氛對社會有甚麼益處。 无论是搬家，搬行李，还是运货，都可以用gogovan，不只货车容量大，而且费用比的士便宜多了！ 有次本糖搬家，用gogovan，只要一趟就可以把所有家具行李从九龙城搬到了太子，还只需要75港币，小编当时觉得又方便又快捷，还便宜。 希望大家能明白司機都要搵食要養家，大家都係互信關係，生意做一次無意思既，每個人都想搵一個有質素既司機提供安心既服務相反我地都想搵一些有素質既客人，相信你懂的。 有網民揶揄事主，「叫得折頭的，咪X同人講要『服務』」、「85折唔好有任何怨言」、「唔打你一身算好彩」、「『應該要畀嘅車資』係法定收費呀」、「基本上你一落85折單時已經有好多司機XXXX，只係你聽唔到啫」。 此時，司機突然情緒失控，「呢個癲佬司機就態度好差咁叫我自己計」，又瘋狂爆粗辱罵事主，「係咁鬧我死窮X，冇錢唔好搭的士，句句臭X前臭X後，仲不停X我老母叫我快X啲，我由問完一句就開始不停被佢用粗口鬧」。
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據消委會測試所得，以 85 的士85折 app 折約車的成功率，普遍比正價約車低8.5%。 即使司機接受 85 折車資，當中 31.5% 乘客最後只獲得 9 折至 95 折。 折扣不足的情況在「HK Taxi」中最常見，有高達 8 成司機給予不足 85 折優惠，而「康泰紅綠的85版」及「飛的」兩款應用程式則有 83.3% 及 78.3% 司機最終給予準確車資優惠。 乘客有時可能會與多位朋友一同乘車，需要到多於一個地點上落，這類型的85折訂單一般比較難配對司機，因為行駛於高速公路上利潤對比行駛於鬧市小巷中較為高，所以多站上落訂單相對折扣空間較少，這類型訂單如設定在9折優惠，配對成功機會較大。 在實試期間有188次司機到達時間較預計遲，佔整體成功約車的55.46%。 司機平均遲到時間介乎3.8分鐘至6.5分鐘，而遲得最多的實試個案就是出現於「星群的士」。