城巴其後改派車身較短的利蘭奧林比安（2XX）行走；該款短車其後一直是此路線的主力，直至2004年5月31日為止。 港島半山區巴士路線1號[註 1]，由城巴營辦，來往跑馬地（上）及摩星嶺，途經灣仔（灣仔道、軒尼詩道）、金鐘、中環（德輔道中）、上環、西營盤（德輔道西）、石塘咀及堅尼地城。 皇后山1號 ）接下來將 2022公屋落成數量和前一個年度比較，2021/22年度的公共租住房屋落成數量為21,764伙，包括屯門、鑽石山、柴灣等地。
2004年5月31日：與5A線合併，由中環延長至堅尼地城（卑路乍灣），跑馬地至中環一段大致與原有路線相同，後經德輔道西往返卑路乍灣，並降低全程收費及取消所有分段收費。 當時此路線與5A線各自保留獨立編號，但兩者之行車路線與沿途車站完全相同，並採用綜合時間表，兩線巴士相間開出。 公共屋邨短缺一直是香港正在面對的最嚴峻問題之一，因而很多市民都非常關注 2022公屋落成進度。
皇后山1號: 皇后山 @中原樓市片區
目前最近屋苑的巴士站位於沙頭角公路-龍躍頭段，選擇只有2架，另外數條專線小巴亦有路經皇后山，由粉嶺站出發需時15至20分鐘，不過由下車處走到山麗苑所在，即使龍馬路日後開通後，保守估計亦需要15分鐘步程。 如果執意想最近距離地實地一窺山麗苑目前情況及周遭環境，唯一辦法是經步行或乘的士經小路前往布格仔村，於近屋苑F座的地盤出口仰望屋苑南部情況。 如果不是對屋苑抱高度興趣的申請人，宜留待抽籤結果及龍馬路開通後再到屋苑考察。 在班次時間方面，56A號線由粉嶺皇后山開出為周一至五(公眾假期除外)上午6時45分及下午5時05分，由屯門菁田邨開出的班次時間為周一至五(公眾假期除外)上午6時40分及下午5時45五分，全程車費為14.6元，並設有分段收費。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴路線第56A號線（屯門（欣寶路） – 皇后山）〉［交通通告］，2022年9月26日。 皇后山1號 路程／登車站收費全程收費$14.6往粉嶺方向之分段收費上水站起$8.5往屯門方向之分段收費五柳路起$4.9菁田邨起$4.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
有關安老院、殘疾人士院舍及護養院員工强制檢測詳情，可參閱社會福利署及衛生署2020年12月1日分別致安老院／殘疾人士院舍及護養院的信函。 「社會福利署津助機構興趣班導師補助金計劃」（第三期）（「計劃III」）於二○二一年一月四日開始接受申請，至二○二一年三月三十一日截止。 申請人須獲認可醫療專業人士評定為永久造口（排泄造口）人士、沒有申領綜合社會保障援助、通過家庭入息及資產審查及未曾於過去一年內獲得其他醫療消耗品的津貼等。 社署會根據符合資格申請人士的家庭每月入息金額，釐定其可獲得的津貼額，津貼上限為每月港幣1,000元。
皇后山1號: 路線資訊
署方會再派員往上址沖洗喉管及跟進房屋署及管理公司清洗水缸的工作，以及加強向住戶講解有關情況，釋除疑慮。 房屋署則回應指工程人員亦已就食水供水系統進行檢查，檢查結果一切正常；又指管理處已為有關屋苑分別在8月及9月安排清洗各座食水缸，並會安排短期內再次進行清洗。 申請人只可從「擴展市區」、「新界」、「離島」選擇其中一個，作為未來編配公屋的地區。 運輸及房屋局昨回應議員書面質詢，指出有6個公營房屋項目預計完工年期出現延後，包括鑽石山第一期、鑽石山第二期、皇后山第三期、白田第十期、屯門第16區恆富街及西北九龍填海區1號地盤（東）。 當中鑽石山、皇后山及白田的項目，當局指因新冠肺炎疫情在去年令物料及勞工供應受阻，導致項目工程進度受影響。 而現時物料及勞工供應已回復正常，房委會與承建商將因應實際情況調配工序，將延誤減至最低。
有關課程講座報名及訓練課程內容詳情，請在此處瀏覽香港公開大學網頁。 有意報讀人士可於2021年1月25日至3月12日期間在此處遞交報讀申請（此課程只設網上申請）。 皇后山1號 為了紓緩社福界護士人手短缺的情況，社會福利署委託香港公開大學透過舉辦「普通科護理學高級文憑」課程（課程編號：HDNGOSF1）提供兩年全日制社福界登記護士（普通科）訓練課程，開課日期為2021年9月20日。 皇后山1號 有關「特別津貼計劃」的詳情，包括計劃簡介、受惠資格、相關家庭入息及資產限額，可瀏覽社署網頁（）或按此處查看，申請表格可按此下載。
皇后山1號: 工程項目 (full)
對比前年與去年公布的房屋委員會公營房屋建設計劃，有6個公營房屋項目的預計完工年期延後了1年。 房委會解釋指，建造工程受各種因素如疫情及地基問題影響而延期，將繼續監察其進度，務求令項目盡快落成。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往石排灣方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；或由上述路線往長沙灣／蘇屋方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於香港島上車）／回贈第一程車費（於九龍區上車）。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往數碼港／香港仔方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；或由上述路線往長沙灣／蘇屋方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於香港島上車）／回贈第一程車費（於九龍區上車）。 皇后山除建居屋外，亦會提供多達6,300伙的公屋單位，同樣於2020/21年度落成，即5年後，粉嶺皇后山將有約9,500伙公營房屋落成，為供應重鎮。 另外，粉嶺皇后山約9,500伙公屋、居屋單位將於2020/21年登場。
- 2013年3月7日：早上八時許，一輛往跑馬地方向的富豪奧林比安（516／HA9567）在跑馬地黃泥涌道聖保祿天主教小學外撞倒一名正在橫過馬路的老翁，重傷送院。
- 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。
- 此路線屬56線之特別班次，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務，彼此介乎屯門及天平邨之間的走線及停站安排完全相同。
- 社署會根據符合資格申請人士的家庭每月入息金額，釐定其可獲得的津貼額，津貼上限為每月港幣1,000元。
- 【on.cc東網專訊】粉嶺皇后山房署地盤，今日(14日)下午3時許，一名姓周(44歲)女工由上址15米高的工作平台失足墮下，頭及手部重傷昏迷，工友見狀大驚報警。
- 除軍地村外，東面有新塘莆村和高莆村，北面有軍地北村及高埔北村，南面則 …
在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 皇后山1號 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往長沙灣方向（經長沙灣道），第二程可獲 $3.00 皇后山1號 的折扣優惠。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往蘇屋方向（經長沙灣道），或由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。
皇后山1號: 公共交通
過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2021年2月23日早上11時37分，警方接報指，皇后山一公屋地盤，一名39歲姓洪男子從高處墮下重傷，他昏迷不醒。 警方經初步調查，懷疑事主於上址一單位工作期間失足墮至平台，事件列工業意外。 有地盤工人表示，死者為鋁窗工人，事發時男事主正坐吊船在外牆塗玻璃膠，未有綁上安全帶，在3樓墮下，當時吊船操作正常。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 〈深夜灣仔巴士閃避電車 途人被撞身亡 兩搭客及售票員亦受傷〉，《工商日報》，1971年12月11日。 〈巴士電車相撞鏟上路旁 路過男子慘遭壓斃 售票員及兩名乘客受傷〉，《華僑日報》，1971年12月11日。 〈莊士頓道灣仔道交界處 巴士夾死一青年 事前巴士曾與電車相碰〉，《大公報》，1971年12月11日。 城巴有限公司，〈城巴1號及5號系列路線重組安排 103P號線調整班次時間〉［新聞稿］，2015年5月4日。
皇后山1號: 路線全長
山麗苑位於粉嶺皇后山，前身為皇后山軍營用地位，在沙頭角公路龍躍頭段上，四周是發展區和鄉郊用地。 皇后山1號 雖提供最多的3,222個單位，但位置也是今期居屋屋苑中最隔涉，以往並沒有交通配套前直接前往山麗苑。 2021年8月30日，首條由皇后山邨往返北區醫院的新界專線小巴503號小巴才正式投入服務。 運輸及房屋局今(20日)回應議員書面質詢，指出有6個公營房屋項目預計完工年期出現延後，包括鑽石山第一期、鑽石山第二期、皇后山第三期、白田第十期、屯門第16區恆富街、及西北九龍填海區1號地盤(東)。 作為香港房屋署其中一個最大型的住宅發展項目，本項目共提供12,087個住宅單位，預計於2021年竣工。