單位名稱正式命名為「明愛蘇沙伉儷綜合家庭服務中心」。 2005年，商場及街市被售予領展房地產信託基金。 當時不少舖位已空置多年，部份更改裝成安老院舍，人流稀少，顯得非常蕭條。 因此領展索性將街市25%地方改作迷你貨倉出租，每個貨倉面積約50平方呎，平均月租約600元，主要租予該街市攤檔和商戶。
上窰村於1981年被列為香港法定古蹟，現在開放了上窰民俗文物館讓遊人參觀。 元朗錦田吉慶圍建於明朝1465至1487年間，至今已有500多年歷史，絕對是古老圍城。 直到17世紀晚期為了防止寇盜，吉慶圍才興建四面圍牆。 吉慶圍的神廳、圍門、四面炮樓及圍牆也被列為一級歷史建築，可見吉慶圍的圍村歷史意義。 2022年：早上繁忙時段往博康方向的載客率為近70%，下午繁忙時段往青衣方向載客率為八成多；早上開往大圍站特別班次載客率約50%。
沙田圍村: 車站位置
此站的接駁巴士上落客點設於博康巴士總站，可用，或依職員指示前往。 號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。 擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙 沙田圍村 中綫新建路段合併為屯馬綫。 沙田圍站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。 行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。
有別於香港圍村文物徑，在山頂文物徑能體驗殖民時期文化，古典英式建築非常受打卡愛好者歡迎！ 山頂文物徑包括1888年建成的山頂纜車總站、香港海拔最高的松林炮台、前身為總督別墅的山頂公園和可飽覽港島風景的盧吉道。 沙田圍村 前往方法：由西貢碼頭乘坐的士，大約20-30分鐘就可到達。 前往方法：西貢巴士總站乘94號或96R 巴士（只在星期日及公眾假期行走），「上窰」站下車即到上窰村入口。 元朗錦田吉慶圍村內的房舍依牆而建，整齊排列成六排，現在有約400個村民居住。
沙田圍村: 沙田圍新村
沙田圍站四周被多條公共屋邨及私人屋苑包圍，加上附近設有多所學校，故平日繁忙時間通勤、通學的人流甚多。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 沙田圍村 本站設有14間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 沙田圍站大堂位於月台下方地面，設有客務中心及售票設施。
故可預期繼馬鞍山鐵路及青沙公路後，此邨勢將再度因不能受惠的新交通設施，而遭削減現有交通服務，其交通不便問題，將來勢更惡化。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴輔助線第249X號(沙田巿中心 – 沙田圍村 青衣站)〉［交通通告］，2010年7月23日。 隨着青衣南部人口增加，而此路線的定點班次，使乘客更易掌握班次時間，同時亦能服務49X線不經的大圍和沙田圍，故繁忙時間經常滿座甚至頂閘。 該區住宅發展大多以高密度屋苑為主，並在1980年代落成。 當中怡成坊和崗背街一帶是私人住宅發展的集中地，建有河畔花園、勵城花園、田園閣、翠華花園、全輝中心、花園城這些1980年代落成的小型私人屋苑（當中勵城花園和皇御居更為單幢式發展）。
沙田圍村: 沙田租盤
其後曾加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）、富豪B9TL（AVBW、AVBWU）、歐盟四型Enviro500 12米（ATEU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 至2015年4月下旬，改為只派出3ASV及AVBWU行走。 此站旁邊的村落為「沙田圍村」（Sha Tin Wai），而「沙田圍新村」位於沙田圍村後方山崗上，與此站相距甚遠。 韋氏宗祠過去曾經辦學，1967年因應沙田人口急增，村民獲政府資助在韋氏宗祠後方建成大圍公立學校，讓區內更多兒童可以接受教育。 今天新界許多村校因不能抵抗時代洪流而關閉，大圍公立學校也不例外，1990年代開始空置。 在積富街的正門仍見學校牌匾，但油漆已經脫落，樹根亦侵蝕校舍，不知何時才有機會活化重生。
二、曾貫萬是五品官，相傳有一班海盜把漁穫交予他保管，他在漁穫下面發現大量銀幣，而海盜又一去不回，遂用之興建建宅。 按1995年5月的《香港圍村調查報告》（蕭國健、沈思、葉慶芳著），香港新界等地調查的131條村莊中，有「圍」名者共71，可考之有圍門者凡84，有圍牆者凡57，其圍牆四角建有更樓者凡21。 乾隆嘉慶期間，客家居民遷居新界日多，多在本地人毗鄰建立新村定居，由於語言、風俗不同而互生磨擦，加以土地分配利益，因而双方产生土客械斗，遂客家人就仿原居地山区圍龍屋型制，建造「圍屋」，聚族而居，用以械斗防衛。 ）多設在新界，主要分為兩大類：「本地圍」與「客家圍」。 「本地圍」是指本地人村落（即围头人），而「客家圍」是指客家人村落。
沙田圍村: 新田村
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曾出版十多本書籍，包括《融會中西：澳門文化之旅》、《被遺忘的歷史建築》、《香港節慶風俗》、《神聖與禮儀空間：香港基督宗教建築》、《城市地標：殖民地時代的西式建築》及《時代見證：隱藏城鄉的歷史建築》等。 大圍村的範圍現已擴展至積存圍之外，出現多條以「積」為名的街道。 舊村屋大部分已重建成丁屋，僅有幾座破舊的青磚房屋保留下來。 在積存圍前方的第一街有座金字頂舊屋（三級歷史建築），可讓人緬懷大圍村的舊貌。 其實全港的侯王廟不只這三間，大澳、厦村鄉、唐人新村、新田米埔村和屏山坑頭村等地也可見侯王廟或楊侯廟。 石壁的洪侯古廟（已搬遷）、元朗舊墟的大王古廟、東頭約的大王廟、元崗的眾聖宮和屯子圍的三聖宮等亦有供奉侯王。
沙田圍村: 沙田區建置沿革
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 乘搭由沙田區開出的38B、240X、249X、286P、286X、287P或287X線，轉乘往尖沙咀方向的280X線後，可再享該路線之西區海底隧道收費廣場連續轉乘優惠前往港島，車資合共為$18.4。
- 後來因人口增長，李氏外遷至牛皮沙，而謝氏亦立分支至謝屋村和灰窰下。
- 沿道風山路上行，走過有輕微斜度的石樓梯，走到寫著「昇天屋」的指示牌後，即可登上山路。
- 2019年4月，曾一度連百佳超級市場也因大幅加租而擬結業（後獲續約3年），新田圍邨居民舉行集會，抗議商場業主大幅加租逼走商戶、邨內超市和食肆，並用圍板圍封商場，儼如「死城」，並指業主擅自進行改建。
- 傑爵接手後，情況變本加厲，街市衞生環境每況愈下，出現嚴重鼠患、公廁淤塞及排洩物滿瀉，且街市商戶全數不獲續約，約2017年末全數結業，其後街市連同鄰近的休憩空間一併關閉及拆卸，至今仍空置，未來發展方向及用途未明。
雖然村內很多的舊屋經過裝修，但吉慶圍大致上保留了香港圍村的原有風貌，如圍門、神廳、瞭望台等，難怪是最受遊客歡迎的圍村之一。 〈2022至2023年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第8h/D/2022號，2022年5月6日。 就是沙田的香港帝逸酒店 ALVA HOTEL BY ROYAL 酒店住宿加餐飲優惠，或者可以考慮期間限定的KAKAO FRIENDS主題客房為一天劃上完滿句號。 在馬鞍山鐵路規劃時期，此站曾被暫稱為「沙角街站」（Sha Kok Street Station），後來九廣鐵路公司舉辦車站命名比賽，車站按照勝出名稱改稱「沙田圍站」。
沙田圍村: 香港還有什麽英式古蹟建築？
吉慶圍是香港一個著名的圍頭圍村，位於元朗錦田錦田公路側，與永隆圍、泰康圍、南圍、北圍和新圍合稱「錦田六圍」。 香港著名的英式歐式古蹟建築有伯大尼修院、香港視覺藝術中心、舊北區理民府和聖母無原罪主教座堂等。 想知更多可以看【香港打卡古蹟】8大隱世打卡古蹟，歐式舊建築。
88DB.com 物業分類讓業主自行刊登賣樓、租屋、租樓、租舖、租房、套房出租等廣告, 用戶亦可以找到不同的地產代理查詢有關物業買賣或租盤情況。 樓盤包括了私人樓、寫字樓、村屋、套房及唐樓等。 灣仔是香港最早期發展的舊區之一，至今仍有不少文物古蹟保留。 灣仔歷史文物徑第一段建築主題文物徑包括藍屋、黃屋、灣仔街市、莊士敦道和昌大押和皇后大道東，都是在灣仔文物徑非常受遊客歡迎的歷史建築。
沙田圍村: 香港圍村文物徑8：灣仔歷史文物徑
近年來，普通話在香港逐漸流行，使用普通話的居民數量不斷上升。 1997年7月1日香港迴歸中國後，根據《中華人民共和國香港特別行政區基本法》的有關規定，香港特別行政區的行政、立法和司法機關，除使用中文外，還可以繼續使用英文。 香港宗教信仰自由，世界各大宗教在香港幾乎都有人信奉。 香港的華人，主要信仰佛教、道教，“信神”最多。 他們雖因襲傳統的宗教信仰和風俗習慣，但沒有教徒的意識與概念。 初一和十五必上香或點“蠟燭燈”，逢喜事及傳統節日也要拜祭一番，平時到廟宇中去求神拜佛以求轉運或求籤者也不少。
沙田及馬鞍山共有46所小學及44所中學，此外，沙田還設有專上學院如香港中文大學、恆生商學書院，以及香港體育學院等，沙田區有文化、康樂及體育設施。 鄰近港鐵沙田圍站的沙田半山上的村屋，旺中帶寧靜。 沙田圍村 而餐飲美食、商場購物、醫療診所、學校讀書、娛樂康樂設施活動等配套可靠沙田博康村市區一帶。
沙田圍村: 沙田區氣候
後來因人口增長，李氏外遷至牛皮沙，而謝氏亦立分支至謝屋村和灰窰下。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
沙田圍村: 沙田蔚景園2房 以637萬元獲用家承接
香港特別行政區政府運輸署，〈 年度沙田區巴士路線發展計劃〉，2012年3月6日，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 7/2012。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$7.5往水泉澳方向之分段收費大圍站起$6.2博康巴士總站起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 ）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田區沙角邨同博康邨之間嘅沙角街同逸泰街之間地面。 最初嘅馬鞍山鐵路落成前，呢個站曾經叫做「沙角街站」，後來以附近嘅客家村落沙田圍做車站名。
沙田圍村: 沙田道風山
沙田圍站（Sha Tin Wai Station）位於沙田圍沙角街與逸泰街之間，是港鐵屯馬綫的一個車站，位於博康邨對開與沙角街平排的鐵路專用範圍上，佔地約3,760平方米。 2017年3月30日：晚上8時許，一輛往佐敦方向的Enviro500 MMC（ATENU927／TZ1622）在博康巴士總站停靠時，女車長與一名輪椅乘客因地台高度問題而起爭執。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。